赛力斯康波：问界布局L3/L4级 魔方平台支持L3架构

驱动中国11月5日消息，赛力斯集团董事、副总裁康波发文分享其在2026年世界互联网大会乌镇峰会的发言，称面向自动驾驶新时代，问界正布局L3/L4级，全新迭代的魔方技术平台已支持L3架构。问界品牌已有超百万辆高端存量车、超百万活跃用户和超百亿公里里程，截至10月底已累计避免可能发生的碰撞超450万次。

公开资料显示，康波为赛力斯集团董事、副总裁，长期负责赛力斯与问界品牌的对外技术沟通工作。

魔方技术平台是赛力斯自主打造的整车技术平台，其2.0版本于2025年11月在广州车展正式发布。该平台以AI驱动为核心，集成多元动力、舱驾协同、智能底盘、智慧中枢、智能安全、智慧服务六大系统。电子电气架构从“分布式区域控制”升级为“中央车控+区域控制”，支持大模型应用及端到端演进；在智慧空间上，实现一个平台支持轿车、SUV、MPV、越野等多车型与B-D级多尺寸。按赛力斯官方说法，魔方技术平台2.0以AI驱动推动平台向整车L4级具身智能持续演进。

围绕L3级有条件自动驾驶的落地，工信部组织制定并归口的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准，已由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。该标准是国内首部针对L3级有条件自动驾驶和L4级高度自动驾驶系统的强制性国家标准，适用于搭载相关系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统，并对人机交互、驾驶员接管能力监测、最小风险策略等提出硬性要求。

赛力斯于2026年11月4日在投资者互动平台表示，L3级有条件自动驾驶需要满足国家法规标准、产品准入、场景政策与合规验证等多环节要求，公司正积极准备相关工作，具体车型和申报信息以官方发布为准。

产品层面，问界新M8搭载华为乾崑智驾ADS 5，配备包含4颗激光雷达在内的38个传感器。官方对其智驾能力的表述为“全系标配面向L3级自动驾驶的架构设计”，现阶段仍属于辅助驾驶，相关功能需通过OTA升级支持或付费开通，驾驶员仍是驾驶行为的完全责任人。

研发投入方面，赛力斯2025年研发投入达125.1亿元，同比增长77.4%；截至2025年12月31日，研发人员达9019人，占公司总人数比例提升至41.1%，公司累计获得授权专利8046件。