张雪：中国摩托车超越顶级品牌需耐住寂寞
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在第83届米兰国际摩托车博览会现场，张雪机车创始人张雪表示，效率与成本是国产摩托车企业面对欧洲及国际老牌厂商的核心优势，品牌沉淀与市场认同仍待补足；他认为超越全球顶级对手与品牌需要时间，从业者要耐住寂寞，过程痛并快乐着。
驱动中国11月4日消息，在第83届米兰国际摩托车博览会（EICMA）现场，张雪机车创始人张雪就中国摩托车企业与欧洲及国际老牌厂商的竞争态势作出判断。他表示，效率与成本是现阶段国产摩托车企业面对国际对手时的核心优势，品牌沉淀与市场认同仍为需要补足的环节。
张雪认为，从当前状态出发，超越竞争对手乃至全球顶级对手与品牌都需要时间。从业者需要耐得住寂寞，这一过程“痛并快乐着”。在回应国产机车相比欧洲乃至整个国际竞争对手的优势时，他给出的关键词是效率，以及中国制造的成本优势，并认为这是国产摩托车企业现阶段的核心竞争力。
张雪在2006年至2012年曾任重庆新感觉越野车队特技车手兼机械师、浙江阿波罗越野厂产品负责人等职位；2013年至2016年，他加盟黄河摩托车研发设计团队，推出自由300X和250X等车型，其中250X为国内万元内首款电喷摩托车。
2024年，张雪以品牌创始人兼总设计师身份创办重庆张雪机车工业有限公司，并创立“张雪机车”品牌。2026年3月，张雪机车赛车在WSBK葡萄牙站获得中量级组别分站冠军，改写中国品牌在该国际顶级赛事中的成绩记录。
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