民航绿色“十五五”方案印发 2030机场纯电超55%

驱动中国11月2日消息，中国民航局近日印发《民航绿色发展“十五五”实施方案》，提出到2030年民航绿色低碳转型实现突破性进展，行业碳排放总量和强度双控制度基本建成，用能结构进一步优化，降碳减污协同能力显著增强；运输航空吨公里和机场单位旅客吞吐量二氧化碳排放较“十四五”时期分别下降4%和15%，稳居全球先进行列。

在燃料替代方面，方案提出在安全前提下有序推动可持续航空燃料替代，并遵循适航安全、技术先进、原料多元、经济可行、环境友好、自主可控原则，持续提升可持续航空燃料产业竞争优势。以废弃油脂等为原料的生产工艺将升级，带动产品收率提高、生产成本下降；以纤维素类生物质为原料的工艺将加快商业转化，电转液（二氧化碳+清洁低碳氢）、非粮生物质醇喷等工艺技术研发将全面推进。

产能与配套建设方面，方案明确到2030年适航可持续航空燃料年产能达到240万吨，其中非废弃油脂原料工艺产能超过2万吨。储存、掺混、加注设施将同步推进，新工艺和高掺混比可持续航空燃料的适航审定能力及条件建设也将加强。同时，可持续航空燃料可持续认证机制将建立，国际航空碳减排合作交流将积极参与。

方案还提出完善适配规模化发展的支持政策、运行机制与应用模式，稳步推进可持续航空燃料应用，并发挥可持续航空燃料产业联盟在市场开拓、技术创新和政策协同等方面的关键作用。

在机场设备电动化方面，方案要求持续推进机场场内电动车辆安全高效替代，按照大气污染物排放国家最新标准限值要求，加快淘汰机场场内高排放汽柴油车辆设备，并合理布局场内充电设施。到2030年，机场场内纯电动车辆占比超过55%，其中通用车辆占比达到90%。

针对机场运行设施，方案提出统筹推进年旅客吞吐量200万人次以上机场飞机辅助动力装置替代设备建设和应用，支持老旧设备更新和远机位设备设施建设，以增强运营可持续性。能源系统方面，将推进适应高原地区机场环境的能源系统数智化改造，并鼓励北方地区机场因地制宜采取清洁能源、市政供热替代等措施，减少冬季燃煤锅炉大气污染物排放。

方案提出全国机场电能占终端能源消费比重超过60%，并支持开展机场区域大气污染物监测溯源及配套政策研究。