通用汽车关闭底特律电池组装厂 称租约到期非电动战略调整

驱动中国10月21日消息，通用汽车发言人向科技博客TechCrunch证实，公司将关闭位于底特律南部的布朗斯敦电池组装厂。该工厂负责为凯迪拉克旗舰电动车型Celestiq组装电池包，也为雪佛兰科尔维特E-Ray生产电驱动单元（即车辆驱动电机）和电池包；科尔维特E-Ray为经典跑车科尔维特的插电混动版本。

发言人表示，此次关闭工厂与通用汽车的电动汽车战略无关，原因是厂房为通用租赁，租约即将到期。布朗斯敦工厂的员工与相关生产任务将转移至通用汽车其他厂区，但公司未确认具体接收单位。

与众多车企一样，在《One Big Beautiful Bill Act》生效后，通用汽车的电动化战略遭遇意外挫折。该美国联邦综合性法案于去年签署，取消电动汽车生产与销售相关补贴。此后，通用汽车减少对外发布的电动汽车相关表态，但并未放弃全面电动化目标。

目前，通用汽车仍在生产多款电动汽车，包括雪佛兰Silverado EV以及限时复产的雪佛兰Bolt。公司同时持续研发新型电池化学体系，包括富锂锰基电池与钠离子电池，并推进一座耗资9亿美元、按现汇率约合60.24亿元人民币的新工厂建设，以加快相关技术商业化落地。