T&E建议缩小插混车油箱提升充电速度
AI摘要
由 AI 生成 · 仅供参考
欧洲清洁交通倡导组织 T&E 发布报告，建议汽车厂商缩小插电式混合动力汽车油箱并提升充电速度，促使车主更频繁充电、减少碳排放；报告称2024年注册插混车实际二氧化碳排放接近官方数据6倍，纯电里程占比仅27%，主要燃油驱动时年能源成本更高。
驱动中国10月18日消息，汽车媒体 Inside EVs 消息显示，欧洲清洁交通倡导组织 T&E 近日发布报告，建议汽车厂商缩小插电式混合动力汽车（PHEV）油箱并提升充电速度，促使车主更频繁充电，减少碳排放。
报告认为，插混车型的设计初衷是车主工作日以纯电模式上下班，周末使用汽油满足长途出行需求；但由于车辆可完全依赖汽油行驶，欧洲不少车主充电意愿较低，导致这类车型的减排效果被削弱。
T&E 在报告中指出，2024年注册的 PHEV 实际二氧化碳排放量接近官方数据的6倍，纯电行驶里程仅占总行驶里程的27%；在电池电量消耗阶段，燃油发动机有32%时间处于运行状态。
报告还发现，插混车型如果主要依靠燃油驱动，每年使用成本会更高。T&E 估算，一辆2024款插电式混合动力汽车每年能源支出为1810欧元，按现汇率约合13627元人民币；按照官方油耗数据计算，支出为1130欧元，约合8507元人民币，两者相差680欧元，约合5119元人民币。
版权声明:本文由驱动中国整理发布,转载需注明出处与原文链接。如有疑问请联系
editor@qudong.com。
来源:驱动中国 · 原文链接:https://www.qudong.com/article/526523.html
本文价值
★★★★★
4
1 人已评
登录后为本文打分
评论加载中…