东风日产王骞：坚持合资验证标准不做速成车

驱动中国10月11日消息，近期市场对车辆品质关注度提升，东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞发文表示，东风日产新能源坚持合资体系完整验证标准，不做速成车。

工业和信息化部等四部门10日公开发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知征求意见稿，汽车产品创新设计技术指南围绕虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等方面提出具体测试验证要求。

根据汽车产品创新设计技术指南，汽车生产企业应当将安全风险评估前置，在产品研发设计阶段，对有关创新设计进行复杂工况、极端场景下的失效模式分析，充分识别潜在安全风险，评估不达标的创新设计不得装车应用等。

涉及安全的应急操纵件包括汽车应急逃生装置、应急制动装置、驱动系统电源切断装置等，应具备实体操纵件和醒目标识。采用门把手创新设计的产品，应充分验证车门把手在极端环境中的功能稳定性和紧急情况下的可操作性，具备机械冗余设计和手部操作空间，禁止配备全隐藏式门把手。

汽车生产企业应通过技术手段限制座椅使用场景，行车时不可使用“零重力”座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能。采用中控娱乐屏、大面积显示屏、复杂抬头显示的产品，还应评估信息呈现对驾驶安全的影响情况、极端环境场景下的功能可靠性情况，并进行碰撞等方面的安全评估等。

王骞在车辆品质关注度提升及测试验证管理要求发布背景下作出上述表述，强调东风日产新能源不做速成车。