我国首个深水油田二次开发累计产原油突破200万吨

驱动中国10月3日消息，我国首个深水油田流花油田二次开发项目累计生产原油突破200万吨。这一节点表明我国深水老油田二次开发模式经过连续生产实战检验，可为深水老油田提质增效、挖潜增产提供可复制实践样本。

随着“北海开拓”油轮解缆离泊，投产刚满两年的亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂“海葵一号”满载4.2万吨深海原油，从“海基二号”平台启程运往陆地。流花油田二次开发项目累计外输原油达到202万吨。

该项目位于珠江口盆地海域，作业平均水深305米，依托亚洲第一深水导管架平台“海基二号”、亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂“海葵一号”以及水下生产系统协同作业。项目共投产32口生产井，最高日产原油达到3900吨。

中国海油流花油田“海基二号”平台总监舒正勇介绍，开采出来的原油经“海基二号”平台初步处理后，通过海底管道输送至“海葵一号”作进一步加工和储存，再完成外输，整个过程实现全链条自主可控。

流花油田是我国第一个深水油田，探明地质储量超亿吨。其中，流花11-1油田早在1996年便建成投产，属于开发难度极大的深水礁灰岩油田。历经多年开采，该油田采出程度不足20%，控水稳油、提高采收率成为流花油田实现二次开发的关键。

装备方面，“海葵一号”由近60万个零部件组成，总重近3.7万吨，最大储油量达6万吨，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞，每天可处理约5600吨原油，并于2024年5月12日从中国海油青岛国际化高端装备制造基地离港启运。

“海基二号”总高428米，仅水下导管架便达338.5米，重量超5万吨，作业海域平均水深约324米。该平台于2024年3月12日在广东珠海深水装备制造基地建造完工，刷新结构高度、重量、作业水深、建造速度等多项亚洲纪录。

2024年9月17日，“海葵一号”与“海基二号”通过机械完工验收，标志我国首个深水油田二次开发项目工程建设完工；同年10月，“海葵一号”完成首船原油外输安全作业。

深水被视作世界海洋石油勘探开发的“殿堂”，也是未来全球油气资源的主要接替区。近年来，我国深水油气勘探开发能力实现从300米到1500米超深水的历史性跨越，成为全球少数能够自主开展深水油气勘探开发的国家之一。

在深水油气勘探开发领域，我国相继获得多个深水、超深水油气田，占据海洋油气十大勘探发现的三分之一。“深海一号”、流花油田二次开发等重大产能项目相继投产，推动油气大幅增产。截至目前，我国深水油气产量规模已突破1200万吨油气当量，为保障国家能源安全提供坚实保障。

“深海一号”是我国海上最大气田，最大作业水深超1500米，天然气探明地质储量超1500亿立方米，分两期开发建设。其二期项目于2025年6月25日全面投产，标志我国最大海上气田建成。2025年，“深海一号”油气总产量突破450万吨油当量，目前每天产出1500万立方米天然气和超过1600吨凝析油。