青岛胶州湾第二海底隧道盾构掘进完成
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驱动中国10月2日消息，青岛胶州湾第二海底隧道盾构掘进全部完成，工程全长17.48公里，采用双主线隧道与服务隧道布局，建成后将连接青岛市市北区与西海岸新区，推动青岛进入‘双隧时代’。
驱动中国10月2日消息，青岛胶州湾第二海底隧道盾构掘进全部完成。央视新闻报道显示，10月2日，在胶州湾海平面下105米深处，“国信号”盾构机刀盘抵达分界里程，最后一环预制管片安装到位，该隧道盾构掘进施工结束。
央视新闻报道将该隧道表述为世界上建设规模最大、长度最长、综合实施难度最高的海底道路隧道。此前，第一条胶州湾隧道于2011年开通，长度为7.8公里。
青岛胶州湾第二海底隧道工程全长17.48公里。本次完成掘进的主线隧道盾构段长3255米，服务隧道长5854.6米。隧道主体按“双主线隧道+服务隧道”布局。根据胶州湾地质结构，工程采取钻爆与盾构相结合的施工方法。
目前，钻爆段施工进度已超90%。预计今年年底到明年年初，服务线隧道将率先实现贯通。
建成后，胶州湾第二海底隧道将连接青岛市市北区与西海岸新区，并与既有青岛胶州湾隧道、胶州湾跨海大桥、环湾高速共同构建多层次跨湾综合交通网络，推动青岛迈入“双隧时代”。
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