蔚来与吉利达成充换电战略合作，吉利入股蔚来能源持股30%

9月28日，蔚来与吉利控股集团正式签署充换电领域全面战略合作协议，双方通过交叉持股、业务并表、标准共建，将此前停留在框架协议层面的合作推进至资本与运营深度整合阶段。

根据协议，吉利控股集团将旗下营运车辆换电子公司易易互联100%股权，外加6.4亿元现金，打包注入蔚来能源，交易完成后持有蔚来能源30%股权。蔚来中国继续保持63.6%的控股权，该交易对蔚来能源的投后估值约为160亿元。

易易互联的营运车辆换电业务将整体并入蔚来能源体系。更关键的是C端布局：双方将共建统一的C端换电技术和标准，吉利负责开发面向个人用户的换电车型，蔚来能源负责提供换电站服务支撑。这意味着吉利未来推出的换电乘用车，将直接接入蔚来现有的换电网络，蔚来换电体系首次迎来传统车企巨头级“盟友”。

值得注意的是，吉利所持蔚来能源30%股权与若干营运里程碑挂钩，若相关经营表现未达预期，该股权可能被下调至不低于20%。吉利同时获授一项选择权，可在交易交割后两年内追加6.4亿元现金投资，将持股比例提升至34%。

在充电方向，双方同样进行了双向绑定。蔚来将入股吉利控股旗下浩瀚能源，交易完成后持有10%股权，双方充电资源实现全面互联互通。按照规划，吉利到2027年底将建成超2.2万座充电站、超10万把充电枪，其中智充站超1.5万座，率先实现全国县级城市充电网络全覆盖。

此次合作是双方自2023年11月签署换电战略合作协议后的实质性落地。彼时双方约定以“共投、共建、共享、共运营”模式打造私家车和营运车两大换电标准体系。

蔚来创始人李斌在签约现场表示，中国新能源汽车产业正面临从各自为战到收敛协同的关键课题，“减少重复投资、减少浪费、提高运营效率，是摆在每个中国汽车企业面前的重要课题。”

截至2026年9月27日，蔚来已在全国建成9433座充换电站，其中换电站4126座，换电站与充电桩建设规模均位于行业首位。蔚来能源计划到2030年累计建成1万座换电站，届时换电网络年电力需求预计超过100亿度。

业内分析认为，此次合作打破了换电赛道长期以来各自为战的局面。统一标准落地后，能够降低车企开发换电车型的成本，减少基础设施重复建设，推动换电模式从单一品牌专属方案，向通用化、社会化补能基础设施转型。