告别EQE鼠标造型 全新奔驰纯电E级谍照曝光

驱动中国9月9日消息，全新一代奔驰纯电E级（或命名EQS轿车）的测试谍照近日在海外曝光。谍照显示，新车彻底放弃了现款EQE上备受争议的“鼠标”式弓形车身，回归传统三厢轿车的经典比例，这标志着奔驰在纯电旗舰轿车设计语言上的重大转向。

从谍照来看，测试车虽然覆盖着厚重伪装，但整体轮廓已清晰可辨。新车采用了更修长的发动机舱和流畅的溜背式车顶线条，C柱位置的处理方式与现款燃油版E级颇为神似，整体姿态更接近传统豪华行政轿车。前脸部分，新车预计将保留封闭式格栅设计，但大灯组造型或采用全新家族化风格，与奔驰最新推出的CLA纯电概念车保持一定呼应。

现款EQE自2022年上市以来，其独特的弓形车身和“鼠标”造型一直存在争议。虽然这种设计带来了0.22Cd的超低风阻系数，但过于圆润的轮廓与传统奔驰轿车用户心中的优雅形象存在落差，市场反馈并未达到预期。奔驰显然意识到了这一问题，在全新一代纯电E级上，设计团队选择了向经典比例回归，同时通过隐藏式门把手、低风阻轮毂等细节维持电动化特征。

据外媒报道，全新纯电E级将基于奔驰全新的MB.EA纯电架构打造，该架构专为高端电动车设计，支持800V高压快充技术。动力方面，新车预计将提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，顶配车型或搭载与AMG相关的性能调校。电池组容量有望达到100千瓦时级别，WLTP工况续航里程预计将突破700公里。

内饰方面，虽然谍照未展示内部细节，但可以预见新车将延续奔驰最新的MBUX Hyperscreen超联屏设计理念，并可能引入更多可持续环保材料。此外，全新纯电E级预计将搭载奔驰最新一代驾驶辅助系统，在L2+级辅助驾驶基础上进一步强化城市道路场景的覆盖能力。

按照奔驰的产品规划，全新纯电E级预计将在2027年前后正式亮相。在此之前，奔驰还将推出基于MMA平台的全新CLA纯电车型，后者将率先应用品牌最新的设计语言和技术成果。全新纯电E级的推出，将是奔驰在豪华纯电轿车市场重新确立竞争优势的关键一步。

从行业视角看，奔驰此次在设计上的“纠偏”颇具象征意义。早期电动车为追求续航表现普遍采用低风阻的流线型设计，但过度牺牲传统审美也引发了部分用户的抵触。随着电池技术和充电效率的提升，风阻系数不再是唯一核心指标，传统豪华品牌正试图在电动化转型中找回自己的设计DNA。全新纯电E级能否凭借更经典的姿态赢得市场认可，值得持续关注。